全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的
这列穿越69载的小火车(huǒchē)
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦(zàomèng)计划”悄然(qiǎorán)启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让(ràng)这个梦想成真，全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里(gōnglǐ)的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形(chúxíng)。
最早的“北京站”
哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的
这列穿越69载的小火车(huǒchē)
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦(zàomèng)计划”悄然(qiǎorán)启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让(ràng)这个梦想成真，全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里(gōnglǐ)的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形(chúxíng)。
最早的“北京站”1956年6月1日，伴随着(zhe)新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时(shí)通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。
“莫斯科站”公园(gōngyuán)内设计最早的“北京站”为中国古典式(gǔdiǎnshì)建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。
20世纪60年代初(chū)，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站(běijīngzhàn)建设的(de)“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。
现在的“北京站”
现在的“哈尔滨站”1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和(hé)4节敞篷车厢组成。
1984年，第三代“少先号”儿童列车问世(wènshì)，车头为流线形，用柴油做燃料，车体(chētǐ)由封闭式的7节车厢组成。
2002年，第四代“少先号”儿童列车对车体(chētǐ)进行翻新，车厢(chēxiāng)由六节软席组成。
2013年，第五代“少先号(hào)”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢。
如今，“少先号” 小(xiǎo)火车迎来第六次华丽“变身”！
最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色(qiǎnlánsè) ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致(jīngzhì)感。
火车由“车头+煤水车+四节车厢(jiéchēxiāng)”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满(chōngmǎn)童趣，仿佛从童话世界中驶来。
火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢(chēxiāng)内，慢慢(mànmàn)欣赏公园内的美景。
“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢(chēxiāng)内，刘大爷(liúdàyé)正给小孙子图图讲述自己(zìjǐ)的童年经历。
车上还有姐弟俩(jiědìliǎ)人正开心地挥(dìhuī)着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”
当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛
它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑
更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆
快来登上这列时光(shíguāng)列车
创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！
供稿(gònggǎo)：《人民铁道(tiědào)》报业有限公司黑龙江站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）
文图：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘(tángshǒuhóng) 郑莹
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