成都绕城高速应急通道开放里程增至30公里

6月20日，记者从蜀道集团获悉，即日起成都绕城高速(gāosù)(gāosù)将新增外环接待寺立交(lìjiāo)至机场立交、天府立交至江家立交、江家立交至白鹭湾立交，在每日早晚高峰（7:30-9:00、17:00-19:00），允许7座及以下(yǐxià)小型客车(kèchē)在实时(shíshí)交通信号指示下借用应急车道通行，并根据实时监控路况，对应急车道其他时段进行动态开放。至此，绕城高速应急车道累计动态开放里程达30公里。 作为四川省高速路网的(de)核心转换枢纽和成都(chéngdū)市民进出城的快速通道，成都绕城高速日均站口流量(liúliàng)高达(gāodá)86万辆（峰值超112万辆），超设计极限的2.5倍，是全国最繁忙的绕城高速，如何缓解道路极端拥堵状况，一直备受市民关注。 成都绕城高速应急通道可用路段(lùduàn) 去年以来，多个部门在保障应急(yìngjí)通道功能的前提下，实现分时段向小型客车开放部分路段应急车道(chēdào)。2024年7月25日，成都绕城高速开启(kāiqǐ)了外环锦城湖立交(lìjiāo)至天府立交的主线允许机动车借用应急车道通行的试点工作(shìdiǎngōngzuò)。2025年4月28日，成都绕城高速内环(nèihuán)成龙立交至白鹭湾立交、江家立交、天府立交沿线路段允许机动车借用应急车道通行。 通过前期试点及智慧化管理，目前成都绕城高速早高峰断面(duànmiàn)流量提升12%，平均车速同步提高10%；晚高峰拥堵时(shí)长大幅缩短25%，交通恢复时间更是(gèngshì)从原先的30分钟锐减至18分钟，为超大(chāodà)城市交通拥堵治理提供了可复制推广的“绕城范式”。 成都绕城高速应急通道可用(kěyòng)路段